妥妥的高速神车！GL8插混120KM/h极限续航最长、能耗最低

近期，易车搞的新能源极限续航榜高速续航测试成绩结果出炉，在插混MPV组别中，别克GL8插混获得当天全部车型续航里程第一的佳绩，油耗测评MPV中最低。GL8插混MPV全品类第一

新能源极限续航测试，彻底扯下了续航的遮羞布。持续高速一直是新能源能耗的痛点，很多车型为了降低能耗，采取降低功率动力的方式，这样非常适合低速日常通勤，而一上高速就会拉跨。易车此次测试，恰好能检验高速能力。

小侦探最关注MPV的测评，易车此次测评相对比较公允。全程直播、目标很明确、测试条件一致，测试场也是选在了公允的第三方中亚轮胎试验场。我们一起来看一下。

别克GL8插混 车型：别克 GL8 陆尊 PHEV 奢享七座版

成绩：续航成绩1,017.9KM，MPV排名第一，也是15号测试的车型中续航第一；综合油耗7.96L/100km，MPV车型油耗冠军。

腾势D9 车型：2024款1.5T 200KM尊享型7座前驱

成绩：综合续航 726.2KM，排名第三；综合油耗 8.03L/100km。

魏牌高山 车型：高山行政加长版

成绩：综合续航795.0KM，排名第二；综合油耗 8.32L/100km

这次测试中，GL8插混续航扎实、低能耗、驾驶舒适的特点都得到体现。

7座满载、全程120km/h时速下，跑出了综合续航1017.9km的成绩；同时之前也有多家媒体实测，实际续航均超1000km，做到表显续航不虚标。综合油耗7.96L，是全场唯一续航破千且油耗低于8L的MPV车型，低油耗低电耗，充分满足城市通勤需求。满电和匮电情况下体验感接近，即使车辆匮电，动力体验与燃油状态下几乎完全一致，动力响应依然迅速。

GL8插混能取得这个成绩并不意外，小侦探总结主要有四个原因。

第一，强大的发动机，1.5T同级别马力最强大的发动机，可以有效保障匮电时的动力输出，

第二，2档DHT变速箱，可以在纯电优先、智能电混等模式下自由切换，达到能耗最优；

第三，最新的插混平台AI算法，以及强大的计算能力，能够精准计算，没有什么保电策略，用户只管放心开，剩下的都交给GL8；

第四，小电池+大油箱的黄金组合，自重轻，电池大，匮电的时候就会变成累赘。MPV商用肯定少不了长距离，体验感会变得很差。

持续高速测试，再次印证了GL8是名副其实的高速神车，不管是油车还是新能源。